Hace diez años tuvo lugar el primer vuelo del nuevo Tu-214SR con número de serie 027, construido en la planta de aviación de Kazán (KAZ) S.P. Gorbunov (que forma parte de PJSC Tupolev).
La "máquina 027" se fabricó bajo un contrato firmado en octubre de 2012 para la construcción de tres Tu-214SR. Este fue el segundo avión. El tercero estaba entonces en construcción.
El avión retransmisor Tu-214SR fue desarrollado para la administración del presidente ruso. Su principal propósito es proporcionar al jefe del país una comunicación ininterrumpida.
Actualmente, en el parque aéreo del Destacamento Especial de Vuelo "Rossiya" hay cinco Tu-214SR. Según los expertos, lo más destacado de la máquina es que es capaz de realizar las funciones de un enorme router Wi-Fi en movimiento.
Máquina especial para tareas especiales
Los nuevos Tu-214SR sustituyeron a los retransmisores basados en el Il-18, que fueron operados en el destacamento especial durante más de 40 años.
El Tu-214SR es una modificación del Tu-214 de largo alcance. La máquina base no fue elegida por casualidad: en la versión de pasajeros, sus principales características de vuelo, técnicas y económicas corresponden al Airbus A-320 y al Boeing 757.
A diferencia de la "base", el Tu-214SR está equipado con tanques de combustible adicionales, que aumentan el alcance de vuelo de 7 a 10 mil kilómetros, así como con sistemas de suministro de energía y un complejo de ingeniería de radio.
Externamente, el Tu-214SR se distingue por la presencia de un carenado de antena en la parte superior del fuselaje. El avión puede transportar a 72 personas.
Los retransmisores en el avión permitirán crear una red de transmisión de datos temporal o permanente donde la infraestructura de comunicación tradicional simplemente no existe o es insuficiente.
Listos para trabajar en cualquier momento y en cualquier lugar
Los retransmisores voladores se pueden preparar para trabajar en el momento y lugar adecuados. Por ejemplo, durante tareas de emergencia o ejercicios operativos-tácticos.
La información cifrada se transmite en impulsos cortos, en diferentes frecuencias y con alta calidad. Es difícil tanto interceptarla como establecer los puntos de envío y recepción. Un sistema de este tipo no es barato, pero, según escriben, garantiza los requisitos de secreto más elevados.
Y otro punto clave: en el Tu-214 para el Destacamento Especial de Vuelo nunca ha habido una sola pieza importada. Aviónica, sistemas de seguimiento, sistemas inerciales, navegación: todo es puramente ruso.
Anteriormente, www1.ru informó que un nuevo avión de fuselaje ancho aparecerá en Rusia: se han anunciado los plazos de desarrollo.
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