En Kaluga ha comenzado la producción no seriada de automóviles de la marca Tenet. La fábrica, que antes pertenecía a Volkswagen y ahora está gestionada por el holding AGR Automotive Group, ha comenzado a fabricar los primeros vehículos bajo la nueva marca rusa. El gobernador de la región de Kaluga, Vladislav Shapsha, informó que, por el momento, las capacidades de la empresa no cumplen los criterios de producción seriada, pero el ritmo de ensamblaje está aumentando gradualmente. Se espera que el inicio de la producción a gran escala se anuncie antes de finales de julio.
Creo que antes de finales de julio ya hablaremos públicamente de esto [la producción seriada de automóviles Tenet], porque, en realidad, la producción [no seriada] ya está en marcha, ya se están fabricando vehículos.
El aspecto técnico del proyecto despierta un notable interés. Así, en las redes sociales chinas han aparecido fotografías del crossover Tenet T4 basado en el Chery Tiggo 4. Las pruebas del vehículo se están llevando a cabo en China, y el prototipo está equipado con suspensión trasera independiente y tracción total. Esta es una diferencia significativa con respecto al modelo original Tiggo 4, que solo se ofrecía con un eje de torsión semi-independiente y tracción delantera. Si la información se confirma, el Tenet T4 ruso estaría técnicamente más cerca de los Tiggo 7 Pro Max y Omoda C5, que son más caros, lo que podría convertirse en una importante ventaja competitiva en el mercado.
Los documentos de certificación, publicados anteriormente, mencionaban dos motores de gasolina: 1.5 y 1.6 litros, así como tres variantes de cajas de cambios: manual, robotizada y automática clásica. Sin embargo, no se mencionaba la tracción total en los materiales oficiales. Esto plantea dudas sobre qué configuración de unidades de potencia tendrá la versión final del vehículo. La aparición de la tracción total podría ampliar el público y aumentar el atractivo del modelo para las regiones con condiciones de carretera difíciles.
El Tenet T4 podría ser un competidor serio para crossovers como el Chery Tiggo 4, el Omoda C5 y el Exeed LX, así como para el crossover Lada Azimut, presentado recientemente en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF).
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