En Rusia se prepara el lanzamiento comercial de un nuevo servicio de sustitución de importaciones llamado "Aviaradar". Reemplazará al popular análogo sueco FlightRadar24.
Desde su aparición en la versión beta a finales de 2023, "Aviaradar" proporciona cobertura a una pequeña zona en la parte europea de Rusia y muestra vuelos individuales. El servicio utiliza un modelo de negocio similar al de FlightRadar24. Se envían receptores a todos los interesados, que reciben señales de los transpondedores ADS-B (АЗН-В) instalados en la mayoría de los aviones. Estas señales se transmiten a través de Internet a los servidores de "Aviaradar".
El receptor es un dispositivo sencillo y económico. Incluye componentes de radio, un bloque GPS para la sincronización horaria y un microcontrolador STM32 para el procesamiento de datos. Los usuarios pueden utilizar ordenadores de placa única, como Raspberry Pi, lo que hace que el servicio sea accesible para los entusiastas.
En el futuro, se planea instalar receptores en microsatélites. Esto permitirá recibir señales también sobre el océano o grandes espacios deshabitados.
A pesar de la operatividad del servicio, los desarrolladores se enfrentan a una serie de problemas, incluyendo la necesidad de configurar el equipo y procesar grandes volúmenes de datos. El servicio está orientado a usuarios avanzados en el campo de la informática y la electrónica, lo que puede limitar su audiencia.
Las aerolíneas y los aeropuertos pueden utilizar el servicio para monitorear su flota y analizar datos. A los voluntarios se les ofrecen funciones ampliadas (acceso al mapa en línea e información detallada sobre los vuelos).
Anteriormente, www1.ru informó que NovGU presentó un nuevo radar compacto "Gardar".
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