AvtoVAZ ha reducido casi a la mitad el volumen de producción de automóviles: las líneas de Granta y Vesta ahora se detienen antes de lo habitual, y los trabajadores, en lugar de ensamblar, realizan tareas domésticas, informaron fuentes internas.
Por ejemplo, el 2 de junio, el ensamblaje de Granta finalizó a las 18:00, Vesta, a las 19:00, y luego el personal se dedicó a trabajos auxiliares hasta la medianoche.
La producción de Lada Niva sigue siendo limitada debido a la escasez de componentes, pero se espera que la situación mejore. Mientras tanto, la producción de nuevos modelos es mínima: en todo mayo se ensamblaron solo 7 automóviles Lada Aura, y Lada Iskra se produce en cantidades insignificantes.
Sin embargo, no hay motivos para el pánico: los almacenes de los concesionarios están llenos de automóviles sin vender, incluidos los Aura, que han estado allí durante medio año. Las existencias de todos los modelos se conservan tanto en la fábrica como en los vendedores.
También se supo que GK «ATS» puede lanzar una versión de combustible dual de Lada Aura, continuando la cooperación con AvtoVAZ en modificaciones de GNC.