Hasta hace poco, AvtoVAZ producía el Lada Iskra casi en unidades individuales, pero ahora se prepara para lanzar un gran lote de carrocerías. Fuentes internas informaron que el área de soldadura debe lanzar la producción en masa de carrocerías, lo que permitirá pasar a una verdadera producción industrial.
En la pintura del Lada Granta, por ahora no ha cambiado nada, pero ya se han acumulado muchas carrocerías del Iskra: en la soldadura cumplieron con la norma: 400 carrocerías en el primer turno y 100 en el segundo. Actualmente, las líneas de producción no están completamente cargadas y están ocupadas con otras tareas.
En cuanto a otros modelos, las líneas de ensamblaje del Lada Vesta y Granta la próxima semana funcionarán a pleno rendimiento solo en el primer turno, y en el segundo estarán cargadas aproximadamente en dos tercios. Luego, la situación cambiará al revés. La línea de ensamblaje del Lada Niva estará cargada en dos tercios hasta el 2 de junio. Este trabajo alterno ya se había practicado antes, ahora veremos cómo será esta vez.
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