Los autores del canal de YouTube «Garage54» hicieron realidad un concepto inusual de «Zhiguli», equipando el «clásico» con una transmisión continua hecha a mano. La caja de cambios estándar fue reemplazada por un sistema cónico, ensamblado a partir de segmentos de tubo de acero.
La construcción incluye un mecanismo para tensar la correa y un accionamiento que funciona con una llave de impacto, así como un eje desplazable. Este proyecto es un intento de mejorar los «Zhiguli» clásicos mediante la aplicación de nuevos enfoques de ingeniería.
Durante la creación del prototipo, el equipo experimentó con varios tipos de correas y rodillos, enfrentándose a la necesidad de realizar cambios. La versión final del variador aseguró un movimiento suave de la correa entre los ejes, cambiando la relación de transmisión. Durante las pruebas, el automóvil logró acelerar de 3 a 29 km/h manteniendo unas revoluciones estables del motor.
Entre las deficiencias encontradas se encuentran la insuficiente potencia del motor a altas velocidades, el sobrecalentamiento de la correa y su deslizamiento bajo carga. El peso del automóvil resultó ser demasiado grande para el sistema variador.
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