La construcción de un nuevo puente de carretera sobre el Volga en Kostroma se estima en 74 mil millones de rublos. El proyecto, que se realiza en el marco de la creación de una carretera de circunvalación, tiene como objetivo aliviar el centro de la ciudad del tráfico de tránsito y mejorar la conectividad del transporte en la región.
El contratista general podría ser la empresa «Дороги и мосты», que forma parte del grupo «Нацпроектстрой». Se espera que la construcción dure unos tres años. Fuentes familiarizadas con los detalles del proyecto informan de que actualmente se están discutiendo los detalles del proyecto: si será un acuerdo de concesión o un pedido estatal. También se está coordinando con las autoridades federales la ruta del futuro puente. Después de esto, será posible estimar con mayor precisión el costo de la construcción y otras características del proyecto.
La construcción del segundo puente sobre el Volga en Kostroma atraerá a varias grandes empresas especializadas en proyectos de infraestructura. Estos son los que podrían participar:
- ДСК «Автобан» – potencial concesionario. La empresa está negociando con las autoridades de la región de Kostroma su participación en el proyecto como socio privado. Si se llega a un acuerdo, «Автобан» podría asumir la organización de la financiación y la gestión del proyecto.
- АО «Дороги и мосты. – probable contratista general. Forma parte del grupo «Нацпроектстрой» (vinculado a Arkadi Rotenberg y al grupo «1520»). Fuentes informan que esta empresa podría convertirse en el contratista principal. La experiencia de la empresa incluye la construcción de grandes cruces de puentes y autopistas.
- Росавтодор – coordinación y control. La Agencia Federal de Carreteras participa en la aprobación del trazado y las soluciones técnicas. Su decisión determina el costo final y los plazos de ejecución.
- Минтранс y la administración de la región de Kostroma. Las autoridades regionales garantizan la reserva de terrenos y materiales de construcción, y el Ministerio de Transporte supervisa el proyecto a nivel federal.
El departamento regional informó que «Росавтодор» ya ha determinado los territorios que se utilizarán en la construcción y ha preparado la justificación económica del proyecto. El gobierno de la región de Kostroma ha reservado terrenos donde se extraerán materiales arenosos para la futura construcción.
El nuevo puente conectará tres carreteras federales: a Moscú, Ivanovo y Ekaterimburgo. Según las estimaciones de los expertos, la carga diaria podría superar los 30.000 automóviles.
Si suponemos que, teniendo en cuenta el tránsito, más de 30.000 automóviles pasarán por el puente por día, y la recuperación está calculada para 15 años, la tarifa por el tramo podría ser de unos 500 rublos. Esto es comparable al costo de los tramos de peaje en la región de Moscú. Teniendo en cuenta la longitud del puente y el acceso de 37 km, la suma parece adecuada/
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