El proyecto federal "Desarrollo de la red troncal de aeródromos" está adoptando un nuevo modelo de financiación: concesiones con un método de fondo común. La iniciativa atraerá más de 124 mil millones de rublos en fondos extrapresupuestarios para modernizar 28 aeropuertos. Ya se han celebrado tres acuerdos: en Salekhard, Gorno-Altaisk y para la construcción del nuevo aeropuerto de Omsk-Fiódorovka.
El sistema actual de concesiones tiene desventajas: los altos costos arancelarios pueden llevar a un aumento en el costo de los servicios para los pasajeros. Para minimizar esta carga, Rosaviatsia, junto con Novaport Holding, VEB.RF y Sber, propone distribuir los costos equitativamente entre todos los aeropuertos del holding. Según los cálculos, el cargo adicional será de un promedio de 150 rublos por pasajero, y los fondos recaudados se destinarán al retorno de la inversión.
Este enfoque ayudará a reducir los riesgos para los inversores y hará que las tarifas sean predecibles. Las enmiendas legislativas para implementar el esquema ya han sido acordadas, y a partir del 1 de septiembre se planea celebrar tres nuevos contratos de concesión: en Kémerovo, Stávropol y Chitá. Paralelamente, se están diseñando 23 instalaciones más, cuya construcción comenzará en 2024.
El método de fondo común puede convertirse en una herramienta clave para la modernización a gran escala de los aeropuertos regionales sin un fuerte aumento de las tarifas. Su éxito dependerá del equilibrio entre los intereses de los inversores y los pasajeros.
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