En la carretera de circunvalación central se ha lanzado la circulación de prueba de camiones магистральных autónomos КАМАZ en el marco del proyecto "Corredores logísticos no tripulados".
En las pruebas participan tres vehículos: dos prototipos "Mayak-1" y el mejorado "Mayak-2", creados sobre la base del camión en serie КАМАZ-54901. Se trata de modelos de preproducción, cercanos a los modelos que se planean producir en masa para 2028.
La segunda versión del "Mayak" ha recibido mejoras basadas en la experiencia de la explotación del primer modelo. Los ingenieros optimizaron la ubicación de los sensores, implementaron una navegación de alta precisión y mejoraron las características de los LiDAR y radares para aumentar el alcance de la detección de objetos. Además, se ha reforzado la estabilidad de la comunicación, lo cual es fundamental para una gestión segura en modo autónomo.
Para 2025, la empresa planea lanzar una modificación "Mayak-2.5" con upgrades adicionales, y dentro de un año y medio o dos años, el "Mayak-3" de preproducción. Este último será el paso final antes del lanzamiento de la producción en masa.
El desarrollo de camiones no tripulados reducirá la dependencia del factor humano en la logística, aumentará la seguridad en las carreteras y reducirá los costes de transporte. Las pruebas exitosas en la TsKAD, donde la intensidad del tráfico y la complejidad de la ruta imitan las condiciones reales, confirman la preparación de la tecnología para la integración en el sistema de transporte. Para la industria, este es un paso hacia la automatización del transporte de carga y la competencia con análogos extranjeros, como Tesla Semi.
Por ahora, los prototipos se mueven bajo la supervisión de ingenieros, pero para 2028 КАМАZ tiene la intención de presentar soluciones totalmente autónomas, capaces de funcionar sin la intervención del conductor.
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