La compañía "Kama" ha finalizado la calibración del chasis del coche eléctrico "Atom" para su uso en condiciones invernales. La mejora del chasis incluyó etapas de calibración de los sistemas de seguridad y ajuste del chasis.
La primera etapa implica la selección de las características más óptimas de los elementos elásticos de la suspensión (amortiguadores y resortes), así como de las rótulas de goma y metal, los estabilizadores transversales y la dirección.
Se calibraron los complejos ABS y ESP, en los que se "insertaron" configuraciones especiales para la conducción en condiciones invernales. También se mejoraron la suspensión, los sistemas electrónicos de seguridad activa y la dirección.
La configuración se llevó a cabo durante las pruebas de prototipos de preproducción y "mulas" portadoras de agregados. Las "mulas" son el chasis del "Atom" "cubierto" con una carrocería condicionalmente soldada de un análogo de tamaño y peso. Se construyeron 13 de estos prototipos de trabajo, con su ayuda se "enseñó" al futuro coche eléctrico a conducir de forma predecible incluso sin la ayuda de sistemas electrónicos.
Posteriormente, el trabajo comenzó a realizarse como parte de los coches eléctricos de preproducción, que utilizan las propias carrocerías del "Atom". Actualmente, continúan los trabajos de calibración del chasis para las condiciones de verano.
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