El principal fabricante de autobuses ruso, LiAZ, ha abandonado los motores chinos

Los motores de China quedaron en el pasado, aunque en el catálogo todavía quedan coches de este tipo

La planta de autobuses rusa Likinsky (LiAZ) ha abandonado los motores chinos. El fabricante ha cambiado por completo a las unidades nacionales de la planta de motores de Yaroslavl (YaMZ).

Las versiones de gas de los autobuses se equipaban anteriormente con motores chinos Weichai, pero ahora existe una alternativa en forma de "turbo-seis" de la planta de motores de Yaroslavl.

La razón de la "sustitución de importaciones" es simple: la compra de Weichai puede resultar económicamente inviable debido a las sanciones. Al mismo tiempo, en el sitio web oficial del "Grupo GAZ" todavía quedan modificaciones con Weichai: una unidad con un volumen de 7,47 litros, que en la configuración diésel desarrolla 292 CV y 1250 Nm, y con gas natural produce 269 CV y 1100 Nm.

La alternativa será el YaMZ-536 con un volumen de 6,65 litros para 285 CV con un par de 1130 Nm independientemente del tipo de combustible.

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