El nuevo modelo Lada Iskra Sport recibió una caja de cambios secuencial de producción nacional. Fue fabricada por la empresa TMS Motorsport de Togliatti, que produce automóviles, unidades y componentes desde 1995.
El Iskra de carreras se diferencia del Vesta de carreras por su menor peso y dimensiones, y del Granta de carreras por la presencia de un subchasis delantero.
El Iskra Sport recibió un motor de 1,8 litros y 173 CV. El coche está equipado con un freno de mano hidráulico, frenos traseros de Lada Vesta, un diferencial autoblocante entre ruedas, amortiguadores especiales y muelles rígidos.
La producción del Lada Iskra comenzará en el primer trimestre de 2025, y el modelo podría ocupar un nicho entre el Granta y el Vesta.
El automóvil recibirá motores atmosféricos de 1,6 litros con una potencia de 90 y 106 CV, un variador chino y una "mecánica" de seis velocidades, según la versión.
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