El nivel de localización de la producción de coches eléctricos, desarrollados en la fábrica «Belgee», ya ha alcanzado el 70%. Se trata del Belgee EX50, construido sobre la base del automóvil Geely Coolray. Sin embargo, la partida de coches eléctricos fabricados utiliza reductores chinos, según comentó uno de los desarrolladores, el subdirector general del Instituto Unido de Ingeniería Mecánica de la Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Alexander Belevich.
Según sus palabras, en la creación del prototipo participaron varias empresas del sector industrial de la república.
Se trata de «Mogilevliftmash», que produce motores eléctricos, la fábrica de Novopolotsk «Izmeritel», que fabrica electrónica de potencia, «la Primera Empresa de Acumuladores», que produce baterías de acumuladores, por ahora con celdas chinas. En el futuro, estamos considerando una asociación con un fabricante ruso de componentes.
Belevich subrayó que la fábrica de engranajes de Minsk se está incorporando activamente al trabajo. Según el desarrollador, «el automóvil ya es bielorruso». También informó de que los propietarios de coches eléctricos en la república podrán contar con un servicio de mantenimiento durante al menos 10 años.
El coche eléctrico Belgee EX50 es capaz de recorrer hasta 400 kilómetros sin recargar. La velocidad máxima es de 135 km/h. El tiempo de carga de la batería del 20% al 80% es de 48 minutos.
Los elementos de la batería para el coche eléctrico se fabricaron en China, y los inversores y el software, en Rusia. Actualmente, la fábrica bielorrusa ha producido cinco coches eléctricos. En un futuro próximo, se planea comenzar la producción en serie.
La mayoría de los automóviles Geely y BelGee producidos en Bielorrusia se envían directamente al mercado ruso. En 2024, de los 90 mil coches ensamblados, solo 25 mil se vendieron en el mercado interno de la república.
Anteriormente, la empresa «Belgee» presentó un modelo actualizado del Geely Coolray, disponible exclusivamente en una configuración Flagship Plus.
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