El grupo de empresas "Sovcomflot", tras el nuevo paquete de sanciones antirusas del Departamento del Tesoro de EE. UU., declaró que estas "crean dificultades operativas adicionales" en la explotación de los buques. El transportista señala que sus buques no infringen la legislación internacional y que tales restricciones son exclusivamente la realización de ambiciones políticas.
"Sovcomflot" siempre ha cumplido y sigue cumpliendo todas las leyes y requisitos internacionales y nacionales que le son aplicables. Los buques de la compañía no pertenecen a la "flota en la sombra". Las sanciones contra "Sovcomflot" no se deben a infracciones por parte de la compañía y no tienen fundamento jurídico, sino que están motivadas exclusivamente por los intereses políticos de determinados países, incluido EE. UU. Esta política de sanciones está destruyendo cada vez más el sistema mundial de transporte marítimo comercial, que se ha ido formando y funcionando durante décadas. Lamentamos que los intereses políticos se antepongan a los principios universales de seguridad marítima.
La compañía aseguró que continuará "el trabajo sistemático para minimizar el impacto negativo de las sanciones" en su actividad. La presión de las sanciones no afectará a la seguridad, la calidad y la legalidad de todas las operaciones marítimas.
"Sovcomflot" es la mayor compañía naviera de Rusia. También es uno de los líderes mundiales en el transporte marítimo de gas natural licuado, petróleo crudo y productos derivados del petróleo, así como en el servicio y el suministro de la extracción marina de hidrocarburos. Los buques de la compañía, en particular, prestan servicio a los proyectos "Sakhalin-1", "Sakhalin-2", "Varandey", "Prirazlomnoye", "Nuevo Puerto", "Yamal LNG", "Arctic LNG-2".
Los principales fletadores de los buques de "Sovcomflot" son las mayores compañías de petróleo y gas y los comerciantes de Rusia y del mundo. Por ejemplo, el grupo "Gazprom", Shell, "NOVATEK", "LUKOIL", Vitol, ExxonMobil, Total, Phillips 66, BP, Chevron, PetroChina, Equinor, Trafigura, Glencore.
El endurecimiento de las sanciones desde 2022 dificulta la actividad de "Sovcomflot" a nivel internacional: los beneficios del transportista están disminuyendo. En particular, en los nueve meses de 2024, los beneficios cayeron un 33,7%, hasta 43.300 millones de rublos, en comparación con el mismo periodo de 2023. Entonces ascendieron a 65.300 millones de rublos. "Sovcomflot" achaca esta situación a la acción de las sanciones.