La modificación del caza ruso MiG-31I no puede considerarse un representante completo de la aviación de largo alcance de Rusia. Esta opinión fue expresada por un ex piloto militar, autor del canal de Telegram Fighterbomber.
Según él, la aviación de largo alcance siempre se ha considerado la élite entre los pilotos. Este tipo de fuerzas aéreas también incluye los bombarderos estratégicos Tu-95MS y Tu-160, los bombarderos de largo alcance Tu-22M3 y los aviones cisterna.
Vuelan donde no hay nadie. Sobre los polos y los océanos, donde no hay helicópteros de búsqueda y rescate, no hay salvación, no hay puntos de referencia, no hay gente, sólo están ellos y su aeronave. Vuelan donde sólo pueden contar consigo mismos.
Al mismo tiempo, el autor del canal considera incorrecta la presencia del MiG-31I en esta lista.
Desde hace poco, el MiG-31 también se ha unido a los "de largo alcance". Además, en una modificación separada, el MiG-31I. Creo que es un malentendido temporal que se corregirá y se devolverá a la aviación operativa-táctica. Con su presencia, han restado un poco de épica a los estrategas.
La principal diferencia entre el MiG-31I y la versión anterior "K" es la presencia de sistemas electrónicos especiales que mejoran las capacidades de vuelo y las características del avión. Esta variante está equipada con un sistema de control electrónico y ordenadores de a bordo que permiten llevar el caza a la trayectoria de lanzamiento deseada y lanzar el misil hipersónico en el momento exacto de forma totalmente automática.
Anteriormente, www1.ru informó que la "reina de la infantería" rusa BMP-2 recibió un módulo de combate universal "Berezhok".
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