"Punto de apoyo": por qué el MiG-29 sigue siendo una obra maestra de la ingeniería después de casi 50 años

Se convirtió en uno de los cazas de cuarta generación más exitosos

En octubre de 1977, el caza ligero de primera línea MiG-29 realizó su primer vuelo. En los últimos 40 años, el avión ha sufrido una profunda modernización, pero todavía se utiliza en docenas de países de todo el mundo.

La OTAN codificó la máquina soviética como "Punto de apoyo", este apodo expresa de la mejor manera la idea de diseño de la oficina Mikoyan. El caza se convirtió en uno de los cazas de cuarta generación más exitosos y, al mismo tiempo, no ha agotado el potencial de una mayor mejora.

La versión actualizada del MiG-29M es capaz de rastrear hasta diez objetivos y disparar simultáneamente a cuatro. El alcance de detección de los cazas enemigos — hasta 80 km. Para el piloto, se ha mejorado la visibilidad desde la cabina, se ha aumentado la información de los sistemas de indicación de navegación y armamento, así como la ergonomía.

Características de vuelo y técnicas:

  • Altura — 4,73 m
  • Envergadura — 11,36 m
  • Velocidad máxima — 2450 km/h (2,3 Mach)
  • Techo práctico — 18 mil m
  • Alcance práctico de vuelo a gran altitud — 1 mil 430 km (con tanques de combustible externos — 2 mil 100 km)
  • Peso máximo de despegue — 18,1 toneladas
  • Peso máximo de carga de combate — 2,18 toneladas
  • Tripulación — una persona (en la modificación de entrenamiento de combate - dos)

Anteriormente, www1.ru informó que los chalecos antibalas más nuevos «Yarl» fueron entregados a los zapadores rusos, los productos superaron todas las pruebas de resistencia.

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