El legendario "Valdai-45" tiene una serie de diferencias con respecto al camión tractor chino original Foton EST1846. Los camiones de producción nacional están mucho mejor adaptados a las condiciones de operación en Rusia.
Maxim Kadakov, editor jefe de la revista "Za Rulem", visitó la producción en la planta de automóviles de Gorky y fue testigo del montaje de la nueva línea de camiones. Él mostró claramente en qué se diferencia el "Valdai-45" nacional del Foton chino.
Una de las principales ventajas del "Valdai-45" en comparación con el camión tractor chino es el cuidadoso tratamiento antigravilla. En Nizhny Novgorod, el bastidor y los elementos del chasis se cubren con un compuesto especial en una etapa temprana, lo que permite proteger no solo las fijaciones, sino también los elementos de conexión.
En China, el antigravilla se aplica a un automóvil casi ensamblado con la cabina y el equipo montado, por lo que estos camiones tractores están menos adaptados a un entorno agresivo. Otro aspecto importante es el sellado de todas las juntas y esquinas afiladas en la cabina con masilla. Los vehículos destinados al mercado chino no tienen esto.
La tercera ventaja es que los camiones tractores rusos son más cómodos y cálidos. En la fábrica nacional, se desarrollaron e implementaron materiales gruesos para el aislamiento acústico y de vibración de todos los paneles internos de la cabina.
Además, el "Valdai-45" terminado pasa por un banco de pruebas que verifica los ángulos de ajuste de las ruedas. Esta operación tampoco se realiza en China.
El "Valdai-45" es un nuevo camión tractor de carretera ruso que produce la empresa "Nizhny Novgorod Trucks" bajo la marca "Valdai" desde 2023. El camión debutó por primera vez en la exposición Comtrans-2023. El camión tractor es una modificación adaptada para el mercado ruso del modelo Foton Auman EST1846.
El camión puede trabajar con muchos semirremolques y puede operar como parte de un tren de carretera con un peso total de hasta 45 toneladas. Se le llama el principal competidor de otra máquina rusa similar en características: el K5 de KAMAZ.
Recordemos que debajo del capó del "Valdai-45" se encuentra un potente motor turbodiésel Cummins ISG12, que desarrolla una potencia de hasta 470 caballos de fuerza. Los conductores aprecian la comodidad de la transmisión automática ZF TraXon y la cabina, creada a imagen y semejanza del Mercedes-Benz Actros, en la que se puede mover libremente de pie.
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