El grito del alma de un automovilista apareció en un popular grupo de VKontakte «AvtoVAZ no típico».
El usuario de la red social, Gaik Yagutyan, señaló que en seis meses su automóvil ya «ha cambiado el variador dos veces, reemplazó la dirección asistida eléctrica (EPS), cambió el cristal izquierdo del conductor y los interruptores de la columna de dirección dos veces». La última gota fue el techo con goteras, y el hombre compartió su grito de angustia en la comunidad de propietarios de LADA con la pregunta: «¿Qué otras sorpresas me prepara el buque insignia de la industria automotriz nacional?».
Los representantes de AvtoVAZ aún no han comentado esta historia. En el grupo, los automovilistas se dividieron en dos campos. Algunos dicen que el LADA Vesta NG 2024 realmente requiere un reemplazo frecuente de componentes. Otros sospecharon que el autor de la publicación estaba llevando intencionalmente el automóvil a un estado de inutilidad y deseaba recibir una compensación del cien por ciento por ello del fabricante de automóviles.
En los últimos tiempos, esta no es la única queja sobre el LADA Vesta. Muchos propietarios de estos automóviles tienen un problema de «ruido o zumbido no funcional», que se manifiesta en el área del cubo de la rueda trasera o delantera durante la conducción. AvtoVAZ incluso emitió una orden para los concesionarios oficiales de LADA de que, si un cliente tiene tal problema, están obligados a reemplazar gratuitamente el rodamiento del cubo defectuoso por uno nuevo.
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