La empresa rusa de construcción de aviones PJSC «Yakovlev» está dispuesta a reanudar el desarrollo de un avión de despegue y aterrizaje vertical de quinta generación si recibe la solicitud correspondiente del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Así lo informó el director general de la empresa, Andrei Boginsky.
Recordó que el primer vuelo del prototipo del avión de despegue y aterrizaje vertical Yak-36 con recorrido por la pista tuvo lugar el 27 de julio de 1964. Dos años después, se realizó el primer vuelo con el perfil completo: con despegue y aterrizaje vertical.
El tema del avión de despegue y aterrizaje vertical se congeló en la década de 1990, pero conservamos la base científico-técnica. Su combinación con las nuevas tecnologías de aviación permite volver bastante rápido a la creación de aviones de despegue y aterrizaje vertical, si el Ministerio de Defensa de Rusia nos encarga este trabajo.
El Yak-36 estaba equipado con dos motores de elevación y propulsión R-27 y desarrollaba una velocidad de hasta 1100 km/h con un peso de despegue de 9400 kg. El alcance del vuelo era de 500 kilómetros.
Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia se desarrolló el dron de caza «Osoed». La novedad está equipada con un mecanismo especial que dispara una red desde una distancia de varios metros, cubriendo el equipo enemigo.
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