La planta de construcción de aviones de Nizhny Novgorod "Sokol" de la Corporación Aeronáutica Unida (UAC) entregó al Ministerio de Defensa ruso los primeros lotes de cazas interceptores MiG-31 de este año, que han sido reparados y modernizados.
El equipo de aviación se suministró como parte del cumplimiento de las obligaciones de la orden de defensa estatal.
Antes de ser enviados a sus bases permanentes, los aviones se sometieron a un complejo de pruebas terrestres y de vuelo, que confirmaron su cumplimiento de los requisitos especificados.
El MiG-31 es un caza interceptor supersónico biplaza para todo clima y de largo alcance soviético, ahora ruso. Es el primer avión de combate soviético de cuarta generación. El primer vuelo del MiG-31 tuvo lugar el 16 de septiembre de 1975, y el prototipo fue puesto en el aire por el piloto jefe de la planta A. I. Mikoyan, Alexander Fedotov. El avión fue adoptado el 6 de mayo de 1981 y se produjo hasta 1994 en la planta de aviones "Sokol" en la ciudad de Gorki (ahora Nizhny Novgorod). En total, se construyeron más de 500 unidades. Actualmente, las máquinas de este tipo son operadas por las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y en Kazajistán.
Modificaciones modernas y tareas del MiG-31
El MiG-31 (según la codificación de la OTAN: Foxhound) es un caza interceptor supersónico biplaza de largo alcance diseñado para el patrullaje prolongado y la lucha contra aviones de reconocimiento de gran altitud, bombarderos estratégicos y objetivos de bajo vuelo. El avión es capaz de atacar simultáneamente seis y acompañar hasta diez objetivos aéreos.
Actualmente, las Fuerzas Armadas de Rusia están recibiendo MiG-31BM modernizados. Este caza en la modificación MiG-31K se convirtió en el primer portador aéreo de armas hipersónicas: el misil "Kinzhal".
Leer materiales sobre el tema:
Ventaja aplastante, liderazgo mundial: el caza ruso MiG-31 preocupa a Estados Unidos
El "supercaza" MiG-1.44 quedó en el papel, pero ayudó al desarrollo del "Dragón Poderoso" chino J-20