La compañía «Sollers» establecerá la fundición de los componentes principales de los turbodiésel JAC. La fundición del bloque de cilindros, la culata y los cigüeñales se producirá en Rusia.
Los motores chinos JAC se ensamblan en la planta de motores en Elábuga. Se presentan en dos variantes: 2 litros y 2,7 litros. El primer motor tiene una potencia de 130 caballos de fuerza, el segundo, 150 caballos de fuerza. Cabe destacar que el grupo de compañías «Sollers» también incluye la «Заволжский моторный завод». Allí se ensamblan los motores ZMZ.
Recordemos que el fabricante de automóviles ruso continúa localizando gradualmente la producción de componentes chinos. Así, en la empresa «Соллерс Производство Трансмиссий» comenzó el ensamblaje de una caja de cambios manual de seis velocidades. Se instalará en los camiones Sollers Argo.
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