Especialistas del Instituto de Electromovilidad del MFTI anunciaron el desarrollo de una batería para la nave de transporte tripulada "Orión" en virtud de un contrato con la corporación espacial "Energía". La batería ultraligera pesa solo 30 kg, en comparación con los 43 kg de baterías similares, y está diseñada para un mínimo de 4 vuelos al espacio, con recarga después de cada uno.
Dentro de la batería se instalan 48 acumuladores de iones de litio conectados en paralelo y en serie con alta densidad de energía, que fueron especialmente diseñados para su uso en esta batería. Estos acumuladores son resistentes a los factores externos del espacio cósmico: el vacío y las fluctuaciones de temperatura. Además del bloque de acumuladores, dentro de la batería se encuentra un bloque de electrónica. La carcasa exterior proporciona resistencia a las cargas mecánicas.
Según datos del MFTI, la batería rusa supera en un 10% la relación entre capacidad y masa de los análogos extranjeros más avanzados de la compañía SpaceX de Elon Musk. Su energía específica (relación entre la energía almacenada en la batería y su masa, — nota del editor), es de 164 vatios-hora por kilogramo. Se planea aumentar esta superioridad a aproximadamente el 30% en relación con baterías similares para el aparato Dragon V2 de SpaceX.
Para acelerar la creación de un prototipo de batería del PTK "Orión", los ingenieros utilizaron tecnologías de modelado por computadora con el desarrollo de un gemelo digital del producto. Ya este año, en el MFTI finalizarán el ciclo de pruebas terrestres del acumulador y transferirán sus muestras para su uso en el modelo de la nave espacial.
Para llevar a cabo operaciones preparatorias y de verificación, incluido el mantenimiento de la batería entre vuelos en el cosmódromo Vostochni, se ha desarrollado y fabricado un equipo de control y prueba, que también permite simular baterías para pruebas a largo plazo de toda la nave espacial.
Anteriormente, a principios de junio, se supo que "Roscosmos" y la corporación espacial "Energía" comenzaron una preparación activa para la producción de ejemplares de la prometedora nave de transporte tripulada "Orión".
PTK "Orión"
Está destinado a transportar personas y carga a estaciones espaciales en la órbita terrestre, y forma parte de las partes clave del programa lunar ruso. Debe reemplazar a las naves tripuladas de la serie "Soyuz".
Según la corporación espacial "Energía", la nave espacial podrá permanecer hasta un año en la estación orbital en la órbita terrestre baja, y hasta 180 días, en la estación circumlunar. En vuelo autónomo, la modificación para la órbita terrestre baja es capaz de permanecer hasta 30 días, y la lunar, hasta 10.
En abril de 2024, el jefe de "Roscosmos", Yuri Borisov, declaró que los trabajos relacionados con la preparación de "Orión" se encuentran "en la etapa final". También se sabe que en Vostochni ya se están preparando laboratorios móviles para probar modelos de la cápsula de descenso de "Orión". Según información de "Roscosmos", las pruebas de modelos del aparato de retorno de la nave tripulada estaban previstas precisamente para los años 2024-2025.
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