Los productores de gases licuados de hidrocarburos (GLP, por ejemplo, propano, butano) tuvieron dificultades para enviar productos a los compradores debido a la falta de cisternas. Una fuente en una gran empresa de extracción de petróleo declaró que la escasez de vagones cisterna provocó una disminución en el procesamiento de petróleo en las refinerías y interrumpió el suministro de combustible a los consumidores.
En marzo, representantes de LUKOIL, «Gazprom neft», «Tatneft» y NOVATEK se quejaron al gobierno de la Federación Rusa por la falta de cisternas. En la apelación se indicó que los problemas con el transporte de GLP podrían desestabilizar el mercado de combustible.
Otra fuente informada indicó que, a partir de mayo, en medio de la escasez de cisternas, las empresas no pueden exportar más de 19 mil toneladas de GLP. Al mismo tiempo, la producción de gases licuados de hidrocarburos de enero a marzo aumentó un 4,4%, hasta 3,3 millones de toneladas.
Aumento del costo de las cisternas
En 2018, una nueva cisterna para GLP costaba hasta 3,8 millones de rublos sin IVA. En el año en curso, el precio superó los 9 millones de rublos. En marzo, en una reunión en el Ministerio de Industria y Comercio, se informó que el mercado carece de 3,6 mil cisternas. Teniendo en cuenta el aumento del procesamiento de petróleo en 2025, se necesitarán 41 mil cisternas para el transporte de GLP, y en 2026, más de 42 mil.
En los próximos tres años, planean dar de baja 2,6 mil cisternas. Para solucionar este problema, las empresas de petróleo y gas propusieron extender su vida útil y ajustar los planes de los fabricantes de cisternas. Sin embargo, el Ministerio de Industria y Comercio no apoyó esta iniciativa.
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