En Novocherkassk, en la fábrica "Transmashholding", se fabricó el primer electrotren híbrido de serie ruso, el EMKA2. Está equipado con un acumulador de energía a bordo que permitirá que un tren de hasta dos toneladas recorra una distancia de hasta 14 kilómetros. Sin "remolque", este electrotren es capaz de superar la marca de los 100 kilómetros.
El EMKA2 también puede funcionar con una red de contacto y recargarse a través de ella. Otra forma de carga es a través del pantógrafo estándar en el techo o desde un cargador externo.
El electrotren está equipado con un motor eléctrico trifásico DTA-125. Tiene un rotor de jaula de ardilla, ventilación independiente y suspensión de apoyo axial. Las pruebas del motor se realizaron el 18 de octubre del año pasado. Anteriormente, motores similares para electrotrenes no se producían en Rusia.
Anteriormente, www1.ru escribió que "Transmashholding" está desarrollando un modelo de tren de combustible de hidrógeno. Las pruebas del tren se llevarán a cabo en la región de Sajalín no antes de 2025.