En Rusia se registra un lento crecimiento de la demanda de coches eléctricos debido al desconocimiento de los conductores. En la red se difunden muchos mitos sobre este tipo de transporte, declaró el director ejecutivo de la compañía Sitronics Electro, Andréi Gurlenov, en el foro «Rusia». Así lo comunicó www1.ru el servicio de prensa del pabellón «Hecho por nosotros» del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia.
Según nuestra encuesta, más de la mitad de los rusos (59%) no se deciden a cambiar a coches eléctricos debido a la insuficiente cantidad de estaciones de carga en la ciudad. Casi uno de cada dos (48%) considera que su principal desventaja es su alto costo, y para el 14% la gama de modelos de vehículos eléctricos es demasiado pequeña.
Según el experto, el primer mito es en gran medida infundado, ya que en todo el país ya hay más de 120 estaciones de carga de Sitronics Electro, y su número aumenta. Entre ellas, hay 72 estaciones de carga ultrarrápidas para autobuses eléctricos, en las que pueden cargarse simultáneamente más de 490 vehículos.
El segundo mito es sobre el alto costo de los coches eléctricos. Gurlenov subrayó que los coches eléctricos pueden ser más rentables que los coches tradicionales con motor de combustión interna, ya que los primeros tienen menos costos operativos.
Por ejemplo, teniendo en cuenta el mantenimiento técnico, el costo del combustible y otros gastos, cinco años de posesión de un Hyundai Solaris normal costarán en promedio 4,8 millones de rublos, mientras que un coche eléctrico Evolute i-Pro costará 3,7 millones de rublos.
El tercer mito está relacionado con la gama «pequeña». Desafortunadamente, muchos simplemente no saben que el transporte eléctrico nacional incluye tanto turismos (Moskvich, Evolute) como vehículos comerciales (GAZ, EVM PRO), e incluso automóviles de pasajeros pequeños y grandes (desde GAZ hasta KamAZ y Volgabus)
Anteriormente se supo que Evolute anunció que planea lanzar un coche híbrido i-Space.