La dirección de PJSC Tupolev, que forma parte de UAC, ha hablado de los planes para desarrollar la línea de aviones nacionales Tu-214. Para ellos, ya se están colocando y construyendo nuevos talleres en Kazán con una línea de flujo similar a una línea de montaje de automóviles. A partir de 2025, la planta producirá diez aviones al año, y a partir de 2027, veinte. Se necesitarán más de 90.000 millones de rublos para poner en marcha las líneas y los talleres.
En el nuevo año, habrá entregas del Tu-214 para Aeroflot en una versión especial. También está previsto el desarrollo de nuevas modificaciones de la aeronave.
La primera dirección es la creación de un avión para una tripulación de dos miembros. Debería probarse en 2026. Pero también conservaremos máquinas con dos pilotos y un ingeniero de vuelo: los militares, los servicios especiales requieren una tripulación mínima de tres miembros...
La segunda dirección es la creación de una versión corta similar al Tu-204-300. Podría resultar un avión eficaz para vuelos de larga distancia [distancias, - nota del editor] como Moscú - Vladivostok...
Y la tercera dirección es un avión de carga. Estamos lanzando esta historia de forma proactiva: queremos tener algo que mostrar cuando llegue el momento. El camión tiene una gran demanda potencial, por ejemplo, tenemos una solicitud de una aerolínea que tomaría 10 aviones ahora mismo.
Korolev tampoco descartó una modificación militar para el Tu-214, señalando que "el avión tiene tal futuro".