El Ministro de Transporte de la Federación Rusa, Vitaly Savelyev, explicó cómo están las cosas ahora, un año después de la imposición de duras sanciones, con el mantenimiento y el suministro de piezas de repuesto para los Boeing y Airbus rusos.
«A día de hoy, no tenemos problemas importantes con las piezas de repuesto. La logística se ha alargado, pero de momento no vemos problemas», dijo Vitaly Savelyev.
«Normalmente, las piezas de repuesto se entregan de uno a dos semanas, es decir, recibimos la pieza de repuesto importada aproximadamente en ese rango para que el avión no se detenga. Esto se practicaba en todas partes, también en el extranjero: se puede quitar una pieza de repuesto similar de otro avión y colocarla en este avión, y cuando llega la pieza de repuesto que pedimos, se coloca en el avión del que la quitamos. Esta práctica existía, existe, y no hay nada de malo en ello. En este momento, los aviones están parcialmente desmantelados. Parcialmente, lo subrayo una vez más. Serán restaurados en un futuro próximo, siete unidades. Siete unidades de 1162», explicó Savelyev.
El ministro añadió que las empresas rusas de mantenimiento de aeronaves pueden realizar reparaciones simultáneamente en 74 aviones de fuselaje estrecho y 14 de fuselaje ancho, y esto es suficiente para mantener la flota actual.