En Rusia se ha completado el desarrollo de los motores de tracción asíncronos TAD430 y DTA-380U1 para la locomotora diésel principal 2TE35A y el tren eléctrico "Ívolga 3.0"

DTA-380U1 es el primer motor eléctrico de tracción ruso que puede proporcionar una aceleración del tren de hasta 1 m/s2 y una velocidad de hasta 160 km/h