En Rusia, se está modernizando activamente el caza polivalente de quinta generación Su-57. Los nuevos aviones, suministrados a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, «han recibido sistemas de a bordo actualizados y un complejo de armamento», escribe el experto militar Peter Suchiu en un artículo para la publicación The National Interest.
El autor se mostró escéptico ante esta información, afirmando que se trata de otra «publicidad de las capacidades» del Su-57, pero sin detalles técnicos. Suchiu se preguntó a qué «configuración técnica» se refiere y qué ventaja le da esto al piloto.
El último anuncio se produjo casi dos meses después de que UAC confirmara la realización de pruebas del Su-57 con un nuevo motor «Producto 177».
En diciembre de 2025, un representante de Rostec declaró que la nueva planta de energía puede proporcionar un empuje de postcombustión de hasta 16 000 kgf. Al mismo tiempo, el «Producto 177» requiere menos combustible en comparación con otros motores de aviación.
Rusia afirma que el Su-57 es el mejor. Sin embargo, los volúmenes de ventas dicen lo contrario.
El avión de quinta generación recibió tecnología «stealth» y combinó las funciones de caza y avión de ataque para atacar objetivos aéreos, terrestres y marítimos. En la creación de la estructura del Su-57 se utilizaron materiales compuestos. Su configuración aerodinámica redujo la visibilidad de radar e infrarrojos.
El Kremlin planeaba recibir alrededor de 76 cazas Su-57 para 2027-2028, sin embargo, se han producido menos de tres docenas.
En comparación, la Fuerza Aérea de EE. UU. tiene 183 cazas Lockheed Martin F-22 Raptor, y más de 1300 cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II se han suministrado bajo contratos de exportación, agregó Suchiu. Subrayó que Rosoboronexport busca compradores extranjeros para el Su-57, pero «con éxito variable».
Argelia es el único país que ha confirmado la compra de cazas de quinta generación. Estados Unidos advirtió que esto podría conducir a la imposición de sanciones. Teniendo esto en cuenta, no sería sorprendente que Argelia renunciara al acuerdo.
El experto reconoció que el avión ruso es avanzado y tiene un gran potencial. Sin embargo, los clientes extranjeros no deberían arriesgarse a comprar el Su-57, ya que Rusia no tiene suficiente financiación para su producción en masa.