TNI: Cinco cazas desarrollados en la URSS y en Russia entraron en el top diez de los modelos más exportados

Según un análisis publicado por la revista estadounidense The National Interest, cinco modelos de aviones de combate soviéticos y rusos entraron en el top diez de los líderes de la exportación global en toda la historia de la aviación.

Los expertos señalan que fue precisamente la URSS la que consolidó una presencia dominante en el mercado internacional de cazas gracias a un concepto único: la combinación de simplicidad tecnológica, facilidad de reparación y eficacia en combate.

El líder del ranking fue el legendario MiG-21, cuya serie de exportación superó las 10 000 unidades, suministradas a más de 60 Estados. El caza no solo estableció un récord por el número de aeronaves supersónicas entregadas, sino que también participó en numerosos conflictos armados de la segunda mitad del siglo XX. Hasta el día de hoy, el MiG-21 conserva el estatus del caza supersónico más producido en masa en la historia de la aviación mundial.

Entre los líderes también entraron tres modelos tempranos de la familia MiG. El MiG-15, gracias a su sencillez y fiabilidad, se difundió en 1,5–2 mil ejemplares. El MiG-17, que se distinguía por una maniobrabilidad sobresaliente para su época, demostró ser un adversario temible en los combates aéreos sobre Vietnam y el Middle East: en total se exportaron alrededor de 3 mil de estas aeronaves. El MiG-19, que se convirtió en el primer caza supersónico soviético de producción en serie, fue suministrado a clientes en una cantidad aproximada de 2 mil unidades y se produjo ampliamente bajo licencia, especialmente en China, desempeñando un papel clave en la transición tecnológica de los complejos subsónicos a los modernos reactivos.

Cierra la quinteta soviético-rusa en el ranking el Su-27, un caza pesado de cuarta generación desarrollado para lograr la superioridad aérea a grandes distancias. Más de 1200 aviones de este modelo y sus modificaciones fueron exportados. La alta maniobrabilidad, el impresionante alcance de vuelo, la considerable carga de combate y el prolongado tiempo de patrulla convirtieron al Su-27 en una solución demandada por las fuerzas aéreas de decenas de países.

Además de los desarrollos soviéticos y rusos, en el top diez de los cazas más exportados también entraron tres modelos estadounidenses y dos franceses; sin embargo, precisamente el legado soviético está representado de la manera más amplia, tanto por el número de modelos como por el volumen total de suministros.

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