En la región de Moscú, en el canal que lleva el nombre de Moscú, esta semana se llevó a cabo una demostración de las capacidades de la aerolancha anfibia "Sever 650K". Nuestro corresponsal fue invitado a probar las capacidades del equipo especial de la planta anfibia de Krasnoyarsk (KAZ) "Sever" entre otros siete afortunados. Compartimos nuestras impresiones.
KAZ "Sever" es el líder en la producción de aerolanchas en Rusia, ensambla sus máquinas en la planta anfibia de Krasnoyarsk. Desde allí, el equipo de la compañía se suministra y utiliza activamente en toda Rusia en la organización de cruces de pasajeros, en la producción de petróleo y gas, en operaciones de rescate, expediciones de exploración geológica y eventos de conservación de la naturaleza. Además de la planta en Krasnoyarsk, "Sever" tiene sucursales en Moscú e Irkutsk.
El modelo para la prueba de manejo al que nos invitaron, la aerolancha "Sever 650K", tiene una capacidad de hasta 8 personas y una capacidad de carga de hasta 1500 kg.
A primera vista, tenemos ante nosotros una máquina seria. Carrocería de aluminio totalmente soldada, motor en un bastidor longitudinal-transversal, colchón de aire adicional hecho de tejido de poliuretano de alta resistencia, protección de hélice de aluminio totalmente soldada, la propia hélice, quillas de control verticales y un kit de protección inferior. Pero nos interesaba otro aspecto. ¿Qué tan cálido estaría adentro?
No en vano, el barco fue desarrollado por una planta con el nombre de "Sever" (Norte): no nos dejaron congelarnos por dentro. Saben cómo calentarse en el norte. El barco recibió dos sistemas de calefacción a la vez: dos calentadores de líquido y uno autónomo. Los vidrios delanteros y de las puertas e incluso los corredizos laterales no permitieron que el aire frío entrara. Viajamos con una brisa, pero no sentimos el viento.
La parte inflable del barco consta de varios globos, por lo que es bastante difícil perforar el barco. En caso de algún accidente, siempre llegará a su destino o regresará, ya que hay que esforzarse mucho para perforar todas las secciones a la vez. Los globos están atados directamente al bastidor de aluminio totalmente soldado, por lo que el cuerpo es muy rígido y soporta muy bien la carga. En otros fabricantes, el bastidor consta de varios segmentos.
El fundador de la compañía inicialmente estaba buscando un barco de este formato para sus propios fines, pero no encontró nada adecuado en el mercado. Como resultado, lo construyó para sí mismo, luego para sus amigos, y luego la producción salió al mercado masivo.
El modelo "Sever 650K" está construido completamente con una base de elementos nacionales, pero no se encontró un motor de producción nacional para el barco: su corazón es un Chevrolet LS-3 de gasolina, que fue importado oficialmente a Rusia con el pago de todos los aranceles e impuestos. Se oye a una milla de distancia.
El salón del barco en el que pudimos montar está pegado con doble aislamiento acústico y acabado con moqueta, sin embargo, nos aseguraron que, a petición del cliente, el interior se puede hacer de madera o cuero. En el salón de la aerolancha se pueden acomodar fácilmente hasta 8-10 personas, nosotros, repito, éramos siete con el capitán, y no estábamos apretados. Los asientos, si se desea, se transforman en literas, pero no pudimos probar en la práctica lo cómodo que era dormir en él. Nuestro corresponsal suele marearse en el transporte acuático, pero esto no sucedió en el "Sever 650K". La aerolancha se deslizó en las curvas y las impresiones duraron mucho tiempo.
El barco está especialmente diseñado para superar eficazmente cualquier tipo de superficie: el propio Klyazma ya estaba cubierto de hielo en este momento, e incluso aquí y allá se encontraban amantes de la pesca de invierno. Pero aún así, en algunos lugares se podían encontrar zonas sin congelar. La transición del cambio de superficie no fue muy notable, la amortización del barco es buena.
La interfaz del panel de instrumentos es intuitiva y fácil de usar. Delante del capitán del barco hay un panel de control en el que se encuentran la columna de dirección, el volante, el interruptor de encendido, la palanca de control del acelerador (gas), el interruptor de cambio del calentador, el interruptor de encendido de los faros, el interruptor de encendido de las luces de navegación, el interruptor de encendido de los limpiaparabrisas, el botón de apagado de emergencia del encendido con un pasador, los botones de los interruptores automáticos de la "masa" del motor con un indicador y un encendedor.
Otras características de la aerolancha "Sever-650K":
- Plataforma de carga: 1.9 / 1.7 m
- Dimensiones: 7.77 / 2.85 / 2.60 m
- Dimensiones de transporte: 7.38 / 2.20 / 2.60 m
- Potencia: 430 hp
- Cilindrada del motor: 6200 cm³
- Consumo de combustible: 25-70 l/h
- Tanque de combustible: 420 litros (suficiente para unos 500 km, dependiendo de la superficie de operación)
- Velocidad en el agua: hasta 100 km/h
- Velocidad sobre hielo: hasta 120 km/h
A pesar de la velocidad de diseño declarada, en 2022 se estableció un récord en la milla de Baikal: 178 km/h. La garantía del barco es de 1 año o 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero.
A principios de año, el presidente ruso Vladimir Putin se fijó la tarea de garantizar el suministro de buques necesarios para llevar a cabo el transporte de pasajeros y mercancías a través del estuario de Anadyr en el distrito autónomo de Chukotka.
La importancia del transporte se explicó por el hecho de que en una orilla se encuentra la capital de Chukotka, la ciudad de Anadyr, y en la otra se encuentran el aeropuerto internacional de Anadyr (Ugolny) y el pueblo de Ugolnye Kopi.
En otoño, el Ministerio de Industria y Comercio compró a "Sever" 5 aerolanchas: cuatro aerodeslizadores "Sever 750K Long" y 1 "Phantom 850A", que se construyeron en el menor tiempo posible. Gracias a los barcos, los pasajeros ahora podrán cruzar el estuario de forma cómoda y rápida.
En los planes futuros de KAZ "Sever" está el desarrollo de una línea de aerodeslizadores (buque de colchón de aire), el primero de estos barcos ya ha sido probado en Baikal y transportará turistas a través de él.