Что известно о первом прототипе Су-75 Checkmate после новых снимков

Первый опытный прототип однодвигательного лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate запечатлели на одной из авиабаз Воздушно-космических сил (ВКС) России. Военный эксперт Евгений Даманцев рассказал о главных плюсах новой боевой машины.

Он обратил внимание, что по визуальному сравнению с фотографиями, сделанными в ноябре 2021 года, можно заключить, что это один и тот же экземпляр — элементы камуфляжа совпадают.

На снимках заметны характерные обводы фюзеляжа и конфигурация воздухозаборников, напоминающие ранние демонстрационные версии проекта.

Евгений Даманцев, военный эксперт

Действует автономно

Специалист напомнил, что в версии поколения «5++» машина должна уметь действовать автономно — с применением собственной инерциальной навигационной системы и бортовой центральной вычислительной машины.

Первый прототип Су-75
Источник изображения Алексей Воевода

Истребитель получил сложные алгоритмы исходного кода для ведения воздушного боя, преодоления средств противовоздушной обороны (ПВО) и ударов по поверхностным целям — по сути, с элементами искусственного интеллекта.

Одновременно есть возможность сетевой работы: Су-75 в роли беспилотного ведомого будет связан с многофункциональными истребителями Су-57 через защищённый канал двухсторонней асинхронной линии обмена данными, где терминал на Су-57 выступит пунктом боевого управления.

Всего один двигатель — заметность меньше

В качестве силовой установки рассматриваются варианты на одном двигателе: «Изделие 117С» (АЛ-41Ф1С) с форсажной тягой 14 500 кгс, АЛ-41Ф1 — 15 000 кгс, либо «Изделие 30» с тягой до 18 кг.

Силовые установки обеспечат расчётную тяговооружённость в диапазоне примерно 0,9–1,25 кгс/кг в зависимости от боевой нагрузки и массы топлива, а также малую заметность для радаров.

Электроника самолёта получит перспективные помехозащищённые АФАР-радары типа «Жук-МАЭ» или их версии с приёмо-передающими модулями на жаропрочных LTCC-подложках, изготовленных по технологии низкотемпературной совместно обжигаемой керамики.

Евгений Даманцев, военный эксперт

Разгонится до 1,6 М

Для радиолокационных станций (РЛС) на Су-75 указывается дальность обнаружения целей с ЭОП 1 м² на уровне 180–200 км. Штатные мультиспектральные оптико-электронные прицельные комплексы линейки ОЛС-50М позволят пеленговать любые теплоконтрастные и оптико-контрастные цели.

Предполагаемый практический потолок Су-75 оценивают в диапазоне 16 500–17 500 м. Крейсерская сверхзвуковая скорость — 1,6 М, максимальная — до 2,1–2,2 М.

Ранее www1.ru сообщал, что российские зенитные ПВО «Бук-М2Э» развернули в Венесуэле.