Что известно о первом прототипе Су-75 Checkmate после новых снимков

Дата начала серийного производства истребителя пока неизвестна

Первый опытный прототип однодвигательного лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate запечатлели на одной из авиабаз Воздушно-космических сил (ВКС) России. Военный эксперт Евгений Даманцев рассказал о главных плюсах новой боевой машины.

Су-75
Су-75

Он обратил внимание, что по визуальному сравнению с фотографиями, сделанными в ноябре 2021 года, можно заключить, что это один и тот же экземпляр — элементы камуфляжа совпадают.

На снимках заметны характерные обводы фюзеляжа и конфигурация воздухозаборников, напоминающие ранние демонстрационные версии проекта.
Евгений Даманцев, военный эксперт

Действует автономно

Специалист напомнил, что в версии поколения «5++» машина должна уметь действовать автономно — с применением собственной инерциальной навигационной системы и бортовой центральной вычислительной машины.

Первый прототип Су-75
Первый прототип Су-75

Истребитель получил сложные алгоритмы исходного кода для ведения воздушного боя, преодоления средств противовоздушной обороны (ПВО) и ударов по поверхностным целям — по сути, с элементами искусственного интеллекта.

Одновременно есть возможность сетевой работы: Су-75 в роли беспилотного ведомого будет связан с многофункциональными истребителями Су-57 через защищённый канал двухсторонней асинхронной линии обмена данными, где терминал на Су-57 выступит пунктом боевого управления.

Всего один двигатель — заметность меньше

В качестве силовой установки рассматриваются варианты на одном двигателе: «Изделие 117С» (АЛ-41Ф1С) с форсажной тягой 14 500 кгс, АЛ-41Ф1 — 15 000 кгс, либо «Изделие 30» с тягой до 18 кг.

Су-75
Су-75

Силовые установки обеспечат расчётную тяговооружённость в диапазоне примерно 0,9–1,25 кгс/кг в зависимости от боевой нагрузки и массы топлива, а также малую заметность для радаров.

Электроника самолёта получит перспективные помехозащищённые АФАР-радары типа «Жук-МАЭ» или их версии с приёмо-передающими модулями на жаропрочных LTCC-подложках, изготовленных по технологии низкотемпературной совместно обжигаемой керамики.
Евгений Даманцев, военный эксперт

Разгонится до 1,6 М

Для радиолокационных станций (РЛС) на Су-75 указывается дальность обнаружения целей с ЭОП 1 м² на уровне 180–200 км. Штатные мультиспектральные оптико-электронные прицельные комплексы линейки ОЛС-50М позволят пеленговать любые теплоконтрастные и оптико-контрастные цели.

Су-75
Су-75

Предполагаемый практический потолок Су-75 оценивают в диапазоне 16 500–17 500 м. Крейсерская сверхзвуковая скорость — 1,6 М, максимальная — до 2,1–2,2 М.

Ранее www1.ru сообщал, что российские зенитные ПВО «Бук-М2Э» развернули в Венесуэле.

Читайте ещё материалы:

25 апр 13:41 Новости
Новые дроны-перехватчики «Варвар» со скоростью до 250 км/ч появились в России Лёгкие аппараты весом 3 кг смогут автономно перехватывать цели на дистанции до 250 м
25 апр 13:07 Новости
Разработанный в Харькове путепрокладчик БАТ-2 используют в ВС России для разминирования территорий Инженерный танк оснащён дизельным двигателем В-46-4 мощностью 710 л.с
25 апр 12:23 Новости
С многоканальным прицелом наводчика и тепловизором: модернизированные танки Т-72БМ2 поступили в ВС Белоруссии Боевые машины улучшили на одном из предприятий Госкомвоенпрома республики
25 апр 11:49 Новости
Ан-2 с разгоном до 190 км/ч нашли предназначение в охоте за дронами «Военная хроника»: ключевую роль играет малая скорость сваливания
25 апр 11:42 Новости
Истребителю Су-57 потребуется модернизация через пять лет Генерал-майор Липовой: самолёт не потеряет актуальности в нынешнем столетии
Источники:
RussianArms

Сейчас на главной