20 сентября 2025 года исполнилось 77 лет с момента первого полета ГМ-1 (Геликоптера Миля), более известного как вертолет Ми-1. Пилотом-испытателем, который поднял машину в воздух, стал Матвей Карлович Байкалов.Именно с этой винтокрылой машины началось крупносерийное производство вертолетов в Советском Союзе и их широкое практическое использование.
Вертолет Ми-1 стал отправной точкой для создания опытно-конструкторского бюро, которое сегодня носит имя выдающегося авиаконструктора Михаила Миля. Бюро было основано 12 декабря 1947 года. За время своей работы КБ Миля разработало 13 базовых моделей вертолетов и свыше 200 их модификаций, охватывающих различные классы — от легких до сверхтяжелых. В их числе — легендарный многоцелевой вертолет Ми-8, который стал самым популярным в мировой истории.
Об отличных летно-технических характеристиках винтокрылого «зайца» лучше всего говорят 27 мировых рекордов, которые были установлены на вертолете в период с 1958 по 1968 годы.
Геликоптер Миля первый (ГП-1)
В 1946 году в ЦАГИ была сформирована вертолетная лаборатория, которую возглавил Миль. Под его непосредственным руководством здесь создали универсальный испытательный стенд натурной геликоптерной установки (НГУ). Данный стенд был необходим для проведения испытаний и исследований полноразмерных несущих винтов, а также доводки конструкции основных частей вертолетов. Именно на основе НГУ был разработан вертолет, получивший индекс ГМ-1 (Геликоптер Миля первый).
Во время испытаний винтокрылой машины была достигнута скорость полета 175 км/ч и динамический потолок – 5200 метров. Начиная с 1949 года, вертолет проходил государственные испытания, которые не выявили особых нареканий к машине, за исключением величины вибрации и уровня пилотирования.
Всего за время серийного производства вертолета Ми-1 было разработано порядка 20 модификаций
Серийное производство вертолета продолжалось с 1952 по 1960 год на авиационных заводах в Москве, Казани, Ростове-на-Дону и Оренбурге. В период с 1956 по 1965 год вертолет также производили на территории Польши в городе Свидник. Всего за время серийного производства было собрано 2680 вертолетов.
Летно-технические характеристики Ми-1: габаритные размеры: длина — 12,09 м, высота — 3,30 м, диаметр главного винта — 14,35 м, хвостового винта — 2,50 м. Масса пустого вертолета — 1700 кг. Масса нормальная взлетная — 2140 кг. Масса максимальная взлетная — 2330 кг. Силовая установка — ПД Прогресс АИ-26ГРФ мощностью 575 л.с. Максимальная скорость полета — 185 км/ч. Крейсерская скорость полета — 130 км/ч. Практическая дальность — 430 км. Практический потолок — 3500 м. Экипаж — 1 человек, полезная нагрузка — 2 пассажира или 255 кг различных грузов в кабине, на внешней подвеске до 500 кг.