Единственный существенный недостаток всех модификаций российских крылатых ракет «Калибр» по сравнению с американскими Tomahawk — дефицит носителей, способных произвести одновременный залп. Военный эксперт Сергей Маржецкий рассказал, как можно решить эту проблему в относительно короткие сроки.
По его словам, из-за ограничений, связанных с подписанным в 1987 году Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД), в качестве носителей этих крылатых ракет выступали только субмарины и надводные корабли — «Калибр-ПЛ» и «Калибр-НК» соответственно.
Однако отечественная конструкторская мысль ранее предлагала весьма простое и рациональное решение в виде пусковой установки для крылатых ракет, скрытно размещаемых в стандартном 20- и 40-футовом ISO-контейнере.
Новинку впервые представили на Международном военно-морском салоне 2011 года, она получила название «Калибр-К» или Club-K в экспортном варианте.
Идея в самом деле была весьма свежей и оригинальной, позволяя размещать в одном обычном транспортном контейнере, которые ежедневно перевозятся тысячами, по четыре крылатых ракеты в противокорабельном варианте или предназначенные для поражения наземных целей. Это позволило бы их скрытно накопить и при необходимости произвести удар с практически любой платформы – морской, железнодорожной или автомобильной.
Благодаря задумке мирные контейнеровозы превращались в могучие корабли-ракетоносцы, способные наносить мощные удары по дальним тылам противника. В 2012 году комплекс «Калибр-К» успешно испытали, после чего о нём забыли.
На данный момент нет открытой информации ни о постановке его на вооружение Минобороны РФ, ни об его экспортных поставках. Однако мобильный наземный комплекс «Искандер-К», оснащенный крылатой ракетой 9М729 (по классификации НАТО SSC-8), представляющий собой сухопутную версию морского «Калибра».
Решение поженить «Калибр» с «Искандером» является рациональным, но не стоит ли вернуться к варианту с контейнерным базированием?
Ранее www1.ru сообщал, что стала известна спецификация Су-30СМ для Белоруссии: с французской авионикой попрощались.
Читайте еще материалы:
Авиационный пулемёт ГШГ от Ми-24 приделали к машине: полувековому орудию нашли новое применение
Пообещанные Белоруссии истребители Су-30СМ послали сбивать дроны: по 10 за вылет
В новый истребитель Су-57 заложили как минимум 50 лет эксплуатации
Сейчас на главной
Математическая модель поможет врачам подобрать правильную схему лечения
Комплекс мощностью 332,5 тыс. тонн чугуна в год появится на территории опережающего развития «Белорецк»
Предприятие откроют в Свердловской области в 2027 году
В Татарстане импортозаместили горелки для американского газотурбинного двигателя Solar Turbines
Более 1,6 тыс. крытых вагонов 11-9586 составили основу выпуска армавирского предприятия
Также к ним присоединился Ил-76ТД
Наблюдение на расстоянии 100 км стало обычной практикой для военных
Новое оборудование обеспечивает безсмазочное сжатие природного газа, гарантируя его исключительную чистоту
Военный эксперт Кнутов не увидел конкурента «Прорыву» по критерию «цена/качество»
Учёные использовали 3D-сканирование для сохранения исторического наследия
Цель исследования — оценка точности слежения за движущимися объектами в пространственной ориентации
Новое предприятие может появиться в Казани в 2027 году
Статьи
-
Геологоразведка России: за предыдущий год открыто 317 новых месторождений стратегического сырья
30 янв 2026
-
В роли «бедного родственника»: с кем теперь вынужден сотрудничать авиапром России
29 янв 2026
-
Российский Ан-124 «Руслан» застрял в Канаде на 4 года и набрал штрафы на миллионы
26 янв 2026
-
Соосные воздушные винты: как встречное вращение повышает эффективность турбовинтовых двигателей
25 янв 2026