Воздушно-космические силы (ВКС) России начали применять крылатые ракеты Х-101 с двойной боевой частью. Боеприпас эффективно поражает назначенные цели даже в глубоком тылу.
Помимо осколочно-фугасной боевой части, модернизированную ракету оснастили кассетной боеголовкой, которая увеличила площадь поражения ракеты. При этом общий вес боевой части боеголовки Х-101 увеличился с 450 до 800 кг.
Однако такое увеличение боевой части повлияло на дальность ракеты, которая изначально могла пролететь до 5500 км. Но даже дальности порядка 3000 км хватает, чтобы самолеты поражали объекты, не заходя в зону действий средств ПВО противника, отмечал военный эксперт Алексей Леонков.
Ракеты Х-101 можно сбить только противоракетами с инфракрасными головками наведения. При этом установка тепловых ловушек практически полностью устраняет такую возможность.
Носители Х-101 — стратегические ракетоносцы Ту-95МС. Самолёт может взять на борт восемь крылатых ракет.
Для этого пришлось переработать пилоны, доработать бортовое радиоэлектронное оборудование, чтобы экипаж Ту-95МС мог выдавать на ракеты полетное задание и осуществлять другие действия, связанные с боевым применением новых крылатых ракет.
Ракета использует комбинированную систему наведения — инерциальную систему и оптико-электронную коррекцию. Вероятное отклонение от цели при пусках на любую дальность, включая максимальную, не превышает пяти-семи метров.
Тактико-технические характеристики ракеты Х-101:
- Максимальная скорость — 250-270 м/с
- Стартовый вес — 2240-2400 кг
- Длина — 7,45 м
- Возможность смены цели в полете
Ранее www1.ru сообщал, что найден способ заставить истребитель Су-34 применять ракеты «Кинжал».
Читайте ещё материалы:
Вертолёт Ка-27ПС задействовали для противодействия «нарушителям»
Успеть уничтожить за 20 секунд: российские военные установили «Корнет» на багги
Новую пусковую установку разработали для дрона-камикадзе серии «Ланцет»
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению