
«Яковлев» готов построить широкофюзеляжник, но мотора для него нет
У Boeing на 787 ушло 7 лет, у Airbus на A350 — 8, оба начинали с готовыми двигателями

У Boeing на 787 ушло 7 лет, у Airbus на A350 — 8, оба начинали с готовыми двигателями

Роман Гусаров: в основе композитных конструкций лежат углеволокно и эпоксидная смола