Российская компания Heiss представила прототип грузового беспилотника Heiss A2, который сочетает вертикальный взлёт и посадку с горизонтальным полётом по самолётной схеме. После набора высоты аппарат меняет положение и продолжает движение с помощью крыльев. По словам генерального директора компании Альберта Гейса, во время полигонных испытаний дрон преодолел 50 км с полезной нагрузкой массой 4 кг.
Проект получил финансовую поддержку Фонда содействия инновациям. Для проверки конструкции изготовили три прототипа. Систему управления аппаратом с необычной компоновкой разработчикам пришлось создавать заново.
Heiss A2 относится к тейлситтерам. Так называют летательные аппараты, которые при взлёте и посадке стоят вертикально, опираясь на хвост. После набора высоты беспилотник переходит в горизонтальное положение и летит по-самолётному.
Аэродинамическую схему разработчики назвали «битандемом». Это сочетание двух принципов — биплана и тандемного крыла. В крейсерском режиме аппарат удерживают в воздухе три ряда крыльев. Поэтому винтам не нужно постоянно создавать подъёмную силу, как у мультикоптеров. По расчётам разработчиков, такое решение должно уменьшить расход энергии и снизить стоимость доставки.
На испытаниях система управления в автоматическом режиме выполнила все основные этапы полёта: вертикальный взлёт, переход в горизонтальное положение, движение по маршруту, возвращение в вертикальный режим и посадку.
Испытания продолжатся. Следующую версию беспилотника собираются доработать под требования конкретного заказчика. Разработчики рассчитывают в 2028 году начать пилотный проект по доставке. Среди потенциальных заказчиков они называют розничные сети, компании электронной торговли, структуры Минздрава и МЧС, а также корпоративных клиентов.