Подвеска от УАЗ-469 и шины сверхнизкого давления: в Европе продают необычную «Ниву»

Под капотом автомобиля — двигатель объёмом 1,7 л мощностью 79 л. с. и пятиступенчатая механическая коробка передач

В Германии продают снегоболотоход на базе Lada Niva, который вместо обычной внедорожной подвески получил рессорную конструкцию от УАЗ-469 и огромные шины сверхнизкого давления. Редкий ВАЗ-1922 «Марш» 2002 года выпуска после реставрации оценили в 19 999 евро — около 1,8 млн рублей.

ВАЗ-1922 «Марш» Источник изображения: Mobile.de

Внешне «Марш» мало напоминает привычную «Ниву»: ради массивных колёс кузов оснастили расширенными колёсными арками, а конструкцию адаптировали для движения по заболоченной местности и рыхлому снегу. Специальные шины уменьшают давление на грунт, помогая машине передвигаться там, где тяжёлые внедорожники могут увязнуть. Усиленная ходовая часть с элементами УАЗ-469 дополняет эту конструкцию.

ВАЗ-1922 «Марш» Источник изображения: Mobile.de

Под капотом установлен бензиновый двигатель объёмом 1,7 л. В объявлении указана мощность 79 л. с., хотя в некоторых описаниях модели фигурирует 81 л. с. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. В оснащение выставленного экземпляра также входят антиблокировочная система тормозов, радиоприёмник и сиденья с выраженной боковой поддержкой.

ВАЗ-1922 «Марш» Источник изображения: Mobile.de

Продавец утверждает, что автомобиль прошёл профессиональную реставрацию. На одометре указана 1 тыс. км. Однако это значение не следует автоматически считать полным пробегом машины с момента выпуска: в объявлении оно приведено для автомобиля 2002 года.

Интерьер ВАЗ-1922 «Марш» Источник изображения: Mobile.de
Регистрационные документы ВАЗ-1922 «Марш» Источник изображения: Mobile.de

«Марш» выпускала специализированная компания «Бронто» небольшими партиями, поэтому подобные экземпляры заметно отличаются от массовых внедорожников Lada Niva.

Читайте ещё материалы по теме: