Зарубежные операторы истребителей российского семейства Су-30 проявляют интерес к более лёгкой авиационной ракете BrahMos-NG, которая разрабатывается в рамках российско-индийского сотрудничества. По данным индийского издания IDRW, потенциальных заказчиков привлекает возможность уменьшить затраты на адаптацию самолётов по сравнению с применением тяжёлой BrahMos-A. При этом новая ракета ещё не прошла первый лётный тест.
Авиационная BrahMos-A весит около 2,5 т. Для её применения индийская компания HAL предлагает дорабатывать самолёты, включая усиление конструкции планера и изменения, необходимые для установки тяжёлого боеприпаса. По оценке IDRW, дополнительные расходы становятся препятствием для стран с небольшим парком Су-30: затраты на модернизацию ограниченного числа машин могут оказаться слишком высокими.
BrahMos-NG должна весить около 1,3 т — почти вдвое меньше авиационной версии предыдущего поколения. Издание указывает, что это может расширить круг совместимых носителей. Среди потенциально заинтересованных операторов названы страны, располагающие Су-30, МиГ-29 и Су-22. Однако речь идёт о предполагаемых возможностях интеграции, а не о подтверждённой совместимости со всеми перечисленными самолётами.
По информации IDRW, интерес к BrahMos-NG усилился на фоне работы над новой версией ракеты и запросов, поступивших после операции «Синду́р». Издание также сообщает, что Россия и Индия продолжают согласовывать изменения конструкции и характеристики изделия с учётом требований индийских ВВС. Начало лётных испытаний ожидается к 2028 году.
В публикации для BrahMos-NG указываются скорость до 3 Махов и дальность около 290 км. Эти параметры пока следует рассматривать как заявленные характеристики разрабатываемой ракеты, а не как результаты завершённых испытаний. Главный коммерческий аргумент проекта — возможность получить сверхзвуковую крылатую ракету меньшей массы, потенциально пригодную для более широкого круга самолётов.