Необычная конструкция дверей, кнопки на руле вместо привычного набора органов управления и отказ от традиционной мультимедийной системы в российском электромобиле «Атом» рассчитаны на тех, кто готов к новому пользовательскому опыту. Об этом заявил исполнительный директор компании «Кама» Харальд Грюбель.
Задние двери «Атома» открываются против хода движения, центральной стойки нет, а сами створки открываются автоматически. По словам Грюбеля, такая схема облегчает посадку и высадку, в том числе родителям с детьми. Подобную конструкцию в народе также называют «суицидальными» дверями (suicide doors) — это историческое прозвище дверей с петлями сзади, связанное с риском их распахивания на ходу и выпадения пассажиров в автомобилях старых конструкций. В современных моделях безопасность обеспечивают замки и блокировки, поэтому само направление открывания не означает, что двери опасны. Похожее решение применяли, например, BMW i3, Honda Element, Mazda RX-8 и модели Rolls-Royce. Грюбель добавил, что нестандартные двери всё чаще используют китайские производители, стараясь выделиться на фоне конкурентов.
Вместо привычной мультимедиасистемы у машины дисплей в рулевом колесе и проекционный дисплей на лобовом стекле. Отказ от экранов на приборной панели в «Каме» объясняют концепцией минималистичного цифрового устройства — навигацию, подсказки систем помощи водителю и настройки комфорта можно видеть, не отвлекаясь на центральный экран.
Привыкать к новому придётся, признал топ-менеджер. По его оценке, после 6–10 часов за рулём водитель осваивается. Любая новая функция, считает он, поначалу вызывает отторжение.