Индия может получить разрыв с Пакистаном по истребителям 5-го поколения сроком до восьми лет. По оценке IDRW, ситуация зависит не столько от сравнительных характеристик Су-57 и AMCA, сколько от того, поставит ли Китай Пакистану J-35.
По оценке IDRW, AMCA вряд ли сможет выйти на боевое применение раньше середины 2030-х годов, а первый прототип планируется поднять в воздух не раньше 2029 года. Если Пакистан получит J-35 в 2030 году, разрыв с Индией по истребителям 5-го поколения может составить пять лет. Если Китай ускорит поставки до 2027 года, этот разрыв увеличится до восьми лет.
У ВВС Индии сейчас 29 эскадрилий вместо утверждённых 42,5. Глава ВВС Индии заявляет, что имеющихся ресурсов хватает только на 36–40 новых реактивных истребителей в год.
Китай уже приостановил поставки 16 J-10CE из-за неспособности Исламабада платить. При этом Пакистан подписал «первоначальное соглашение» по J-35 — потенциально до 40 самолётов, а пилоты уже учатся в Китае, хотя сделка не заключена.
Напомним, Индия обсуждает вероятное приобретение истребителей Су-57 уже больше двух лет. Россия уже предложила Индии лицензионное производство российского истребителя пятого поколения, передачу технологий индийским компаниям, доступ к исходному коду и интеграцию индийского вооружения. Российская делегация также посетила Нашик для оценки производственных возможностей.
Однако индийская сторона настаивает, что сначала хочет увидеть подробный отчёт о стоимости такого проекта.