Индийские пилоты МиГ-25 рассказали, что пакистанские F-16 не считались серьёзной угрозой для советского разведчика. Главным преимуществом Foxbat стали не манёвренность или вооружение, а сочетание скорости и высоты полёта.

Во время разведывательных миссий над Пакистаном МиГ-25 поднимался примерно на 20 км, где возможности обычных истребителей резко сокращались. Бывшие пилоты ВВС Индии Сумит Мукерджи и Прадип Джасвант Тхакур признались, что не сталкивались с ситуацией, когда пакистанский F-16 смог бы приблизиться к самолёту на опасную дистанцию.

Мы были абсолютно уверены, что F-16 не сможет догнать нас.
Сумит Мукерджи и Прадип Джасвант Тхакур, экс-пилоты ВВС Индии

Техническая особенность МиГ-25 давала ему возможность просто уйти из зоны перехвата за счёт скорости и высоты. Разведывательная версия при этом не имела обычного бортового радара, поэтому экипаж не мог рассчитывать на стандартную картину воздушной обстановки.

Напомним, самолёт разработали в ОКБ-155. МиГ-25 выпускали в двух вариантах — разведчик-бомбардировщик и перехватчик. Первый стоял на вооружении ВКС РФ до 2013 года, второй — до середины 90-х.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

Ещё у 18% организаций наружу открыт удалённый доступ — такой сервис может стать удобной точкой входа во внутреннюю сеть