На Московской верфи планируют заложить более 100 электросудов до 2030 года. Параллельно Москва намерена расширить регулярные пассажирские перевозки на всей акватории Москвы-реки в границах города, а к 2035 году полностью перевести столичный речной флот на электротягу. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Московская верфь внесет решающий вклад в решение этой задачи. И одновременно — даст мощный импульс к развитию отечественного судостроения.
Московская верфь работает с 2025 года и занимается строительством и обслуживанием электросудов. Сейчас на предприятии строят суда двух моделей — «Москва 1.0» для регулярных маршрутов и двухпалубные прогулочные проекта «Москва 3.0». Все основные узлы и агрегаты московских электросудов, включая корпус, двигатели, системы управления и программное обеспечение, по словам Собянина, производятся в России.
Первые четыре «Москвы 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спустили на воду и провели их ходовые испытания. На верфи строится следующая партия ещё из четырёх таких судов, которые планируют спустить до конца 2026 года. Вместимость «Москвы 1.0» составляет до 56 пассажиров.
Отдельное направление — прогулочные суда «Москва 3.0». Летом на Московской верфи начали строительство четырёх таких электросудов, ещё четыре планируют заложить в ближайшее время. Всего до конца 2028 года рассчитывают спустить на воду до 14 судов этой серии. В проекте предусмотрены просторный салон, панорамное остекление и открытая верхняя палуба.
Характеристики судов проекта «Москва 3.0»:
- Длина — более 35 м
- Ширина — 8 м
- Вместимость — до 168 чел.
- Скорость — 18 км/ч
- Экипаж — 10 чел.
Новые суда должны постепенно заменить старый прогулочный флот Москвы. По словам Собянина, сейчас он насчитывает более 160 теплоходов возрастом от 40 лет.
Переход касается не только прогулочных маршрутов. Стратегия развития столичного транспорта предусматривает увеличение общего числа поездок на речных судах до 7 млн в год, а регулярное пассажирское движение должно охватить всю акваторию Москвы-реки в пределах города.
При этом срок полного перехода на электротягу — 2035 год — пока является плановым ориентиром. Реализация этой программы будет зависеть от темпов строительства новых судов и расширения речной транспортной сети.