Омский конструктор Андрей Козлов запатентовал систему, которая должна облегчать запуск дизельного двигателя при низких температурах за счёт подачи подогретого моторного масла в цилиндры.
В отличие от распространённого подхода с предварительным прогревом двигателя или использованием дополнительных пусковых составов, разработка использует масло из штатной системы смазки: перед запуском его нагревают и направляют в камеры сгорания через контур воздушного пуска.
Расчёт сделан не на воспламенение масла, а на изменение условий сжатия. По замыслу автора, порция подогретого масла должна уменьшить утечки свежего воздуха через зазоры между гильзой цилиндра, поршнем и поршневыми кольцами. Это повышает компрессию и температуру воздуха в цилиндре к моменту впрыска топлива, что должно облегчить воспламенение смеси на холодном двигателе.
Система объединяет электронный блок управления, датчики температуры охлаждающей жидкости и окружающего воздуха, электромагнитный клапан, масляный трубопровод и электрический подогреватель. Клапан устанавливается непосредственно в штатную масляную магистраль, поэтому отдельный резервуар с моторным маслом не требуется.
После подачи команды автоматика открывает клапан на 2–3 секунды, и масло под давлением поступает в специальное устройство, установленное в контуре воздушного пуска. Там оно подогревается, а при включении стартера сжатый воздух вытесняет подготовленную порцию в цилиндры.