Росатом должен создавать собственный дноуглубительный флот для обслуживания трасс Северного морского пути (СМП). Сейчас первое дноуглубительное судно, принадлежащее ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в Росатом), завершает переход по СМП и в ближайшие дни приступит к работе в Обской губе (ЯНАО). Об этом заявил спецпредставитель госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
На сегодняшний день мы пришли к решению, которое кажется вынужденным и единственным — нужно создавать свой собственный дноуглубительный флот.
Панов подчеркнул, что данные о глубинах на СМП критически важны для безопасного судоходства. Арктическая трасса — это не дорога, которую один раз положили и эксплуатируют годами, добавил он.
Маршрут может меняться в зависимости от ледовой обстановки. Именно поэтому нужно знать, сможет ли судно с определённой осадкой пройти по конкретному пути. Чтобы предоставить эту информацию, специалисты ФГУП «Гидрографическое предприятие» проводят промеры более 40 тыс. линейных километров ежегодно, подытожил Панов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Катер «Чиж» с корпусом из сварного полиэтилена низкого давления спустили на воду в Заполярье
- Второе судно проекта FPW1 для Росморпорта построили на верфи «Стройлидерплюс» в Астрахани
- Строительство буксира «Кола» завершили на предприятии «Севмаш-шельф»