КамАЗ начал разработку пассажирского транспорта с автоматизированным управлением. Российский автопроизводитель рассчитывает использовать при создании беспилотных автобусов опыт, полученный во время эксплуатации автономных грузовиков.
Проект предполагает постепенный переход от испытаний технологий к пассажирским перевозкам. Конкретные сроки выхода автобусов на дороги будут зависеть от готовности систем автоматизированного вождения, результатов испытаний грузовой техники и развития законодательства.
КамАЗ уже несколько лет отрабатывает автономное управление на магистральных грузовиках. С 2023 года беспилотные машины компании работают на трассах М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток». В мае 2026 года два беспилотных тягача КамАЗа впервые выполнили международную грузовую перевозку между Россией и Казахстаном. Они преодолели маршрут длиной около 3 тыс. км, а отдельные участки прошли полностью в автономном режиме.
Теперь накопленные на грузовых маршрутах данные и инженерные решения планируется использовать для пассажирской техники. Для автобусов задача сложнее: автономной системе предстоит работать не только с дорожным потоком, но и с пассажирами, остановками, пешеходами и городской инфраструктурой.
Читайте ещё материалы по теме:
- От Петербурга до Казани: по трассе М-12 запустили беспилотные КамАЗы
- «Выписывали перед ними пируэты»: водители не раз пытались «спровоцировать» беспилотные КамАЗы во время движения, но ДТП не было
- КамАЗ нарастит производство беспилотников. Число таких грузовиков на М-11 увеличится до 43