Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ, г. Санкт-Петербург) завершает испытания линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств собственного производства. Их разработали для установки на ледоколах, танкерах, сухогрузах, рыболовецких судах и буровых платформах. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
Какие беспалубные суда для эвакуации вошли в линейку:
- дежурные шлюпки вместимостью 6, 8 и 15 человек
- свободнопадающая спасательная шлюпка на 16 человек
- спасательная шлюпка на 65 человек в арктическом исполнении
Арктическая модель рассчитана на эксплуатацию при температуре от -40 до +45 °С. Она предназначена для использования на ледоколах проектов 22220, 21900М и 21900М2.
Преимущества новых спасательных шлюпок — лёгкость и прочность за счёт применения композитных материалов. Большинство опытных образцов судов прошли испытания, часть изделий находятся на стадии сертификации. Затем на СНСЗ начнут их серийное производство.
Гендиректор СНСЗ Сергей Карачков заявил, что от спасательного оборудования зависит жизнь моряков. Для предприятия важно не только создать аналог зарубежного изделия, но и разработать такие решения, которые будут востребованы отечественными судостроительными предприятиями, подытожил он.
Проект реализуют при поддержке Минпромторга в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений». Её цель — серийный выпуск судового оборудования для российских верфей.