Закупки лифтов для замены устаревших будут идти через конкурсы, в которых смогут участвовать только производители и их официальные дилеры. Об этом заявил заместитель председателя комитета Совета Федерации РФ по федеративному устройству Александр Высокинский.
По словам сенатора, власти должны принять соответствующее решение уже этой осенью.
Нужно, чтобы было подписано постановление правительства. И программы капремонта нужно будет смотреть с точки зрения тарифов для граждан.
Высокинский назвал «очень странной логикой», при которой закупки автомобилей для государственных нужд идут либо у завода, либо у официального дилера. А в случае с лифтами всё иначе: в конкурсах на поставку лифтового оборудования может участвовать «кто угодно» — с лицензией и без, пояснил сенатор.
По мнению Высокинского, нужно установить ограничения на законодательном уровне. Если закупки лифтов ведутся за счёт бюджетных средств, то «ответственность за них несёт поставщик». В данном случае, постгарантийный ремонт должен ложиться на изготовителя или его дилера, который так же отвечает за гарантию, подытожил парламентарий.
Согласно статистике Ростехнадзора за 2025 год, 14,11% (около 84 тыс. лифтов) нуждаются в замене. Всего в России установлено почти 600 тыс. лифтов. При этом реальная цифра устаревшего оборудования может быть выше, поскольку для части лифтов продлевали срок эксплуатации.