Компания «АМО Сталь» установила девять собственных роботов AMO-S на заводе автозапчастей ТРЭК в Миассе. Предприятие выпускает детали подвески для автомобилей и обратилось к разработчикам за автоматизацией. Завод расширил автоматизацию до девяти станков, но инженеры столкнулись со сложностями при интеграции роботов в производство.
Первый вызов — человеческий фактор: операторы переворачивали заготовки, и робот зажимал деталь не с той стороны. Проблему решили с помощью заградительных сеток и лазерных шторок. Вторая проблема — пустые ходы, когда операторы забывали укладывать заготовки. На захваты установили датчики — теперь робот «понимает», взял деталь или нет. Третий вызов — остановка станка при смене деталей. Установили двойной поворотный стол: когда на одном заканчиваются заготовки, робот меняет столы и продолжает работу. Время автономной работы выросло до 30–40 минут.
Сейчас «АМО Сталь» и ТРЭК работают над автоматизацией других деталей и внедрением быстросъёмных захватов. Время переналадки планируют сократить до 15–20 минут. Проект показал, что автоматизация производства даёт стабильный результат. Роботы не устают, не отвлекаются, а грамотное проектирование делает процесс безопасным для персонала.
Читайте ещё материалы по теме:
- Для производства бортовой авионики истребителей Су-27, Су-30 и Су-35: на завод «Техприбор» поставили 4 промышленных робота
- Роботов поставили работать у печи в 1500°C на Магнитогорском комбинате
- Всё ещё зависим от Китая: парк промышленных роботов в РФ вырос, но рынок заполонил импорт