Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) сформировали два блока для строящегося транспортного дока «Амур» (проект 17574). Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
На блоках производится конвертация и испытания отсеков на герметичность для спуска их на воду и дальнейшей транспортировки в район формирования корпуса дока в целом.
Параллельно рабочие выполняют монтаж фундаментов, погрузку труб и балластных насосов. Они также изготавливают секции бортов и днища.
На стапеле формируют и насыщают оборудованием ещё 4 блока будущего транспортного дока.
Характеристики дока проекта 17574:
- Длина — 177,8 м
- Ширина — 32 м
- Грузоподъёмность — 7500 т
- Автономность — 20 дней
Проект 17574 разработали в ЦМКБ «Алмаз». Плавучее сооружение предназначено для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 т по реке Амур от места постройки до Владивостока.
На Амурском заводе ожидают, что транспортный док повысит эффективность и расширит номенклатуру строящихся судов. При строительстве «Амура» применяют современные технологии и оборудование, подытожили в пресс-службе предприятия.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Впервые в новейшей истории»: стало известно, в чём сложность строительства плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев»
- Мурманск вернёт миллионы за док ПД-50, едва не утопивший авианосец «Адмирал Кузнецов»
- Плавучие доки и причалы начнут строить на Ливадийском РСЗ в Приморье